疫情期间，苏州电商平台的骑手、货运司机、分拣员坚守一线——

　　一名分拣员在40平方米的仓库内日行25公里，一名货车司机吃住在车上20天，两名骑手每天超负荷工作。从深夜到凌晨，从凌晨到深夜，苏州电商平台的骑手、货运司机、分拣员一边做好防疫防护，一边坚守在一线岗位上，为城市保供出力。

　　骑手

　　从清晨5时送到深夜10时，每一单分量都挺重

　　“不好意思停机了。”相城区叮咚买菜配送员田中心在中断采访电话后给记者拨来电话。田中心负责渭塘镇、漕湖街道和太平街道的配送。近日，一些小区居民出门不方便，线上订货需求增多。这两天，田中心日均配送90单，每一单的量相比以往重了不少，日均要打100多个电话。

　　在小区门口，田中心每次都要等待顾客前来接走货品，冷链包内放有冰袋保鲜，货品必须尽快取走存好。“这个天气，冰箱里拿出来的新鲜菜肉，如果没有冷链包，半小时后就可能变质。”田中心说，一辆电动自行车差不多可以放6个大袋的货品，这几天送货都是放满的。“有的家里人多，备两天的货物，一单就是29公斤。”遇上同一时间需要配送的订单太多，田中心会请其他顺路的骑手帮忙带。

　　“下雨时送单的时间会长一些，我们都会提前几天查看天气预报，让骑手备好雨衣，检查车辆状况，在保证安全的情况下把货物第一时间送到客户手里，也会提醒骑手注意鸡蛋类易碎品，不能破损。”叮咚买菜相城区渭塘站站长王强强说。

　　记者获悉，受疫情影响，叮咚买菜渭塘站暂时与春申湖站合并。订单由春申湖站打包，由渭塘站工作人员开车取回后按订单分派给骑手，比以往增加配送距离约10公里。目前渭塘站一共有10名骑手，配送力量基本能够满足当地居民的需要。“这段时间大家都不容易，我们相互配合，咬咬牙也就挺过去了。”王强强说。

　　在昆山，达达配送员梅胜芳连日来配送水果、牛奶等生活用品，常常要忙到晚上10时许。梅胜芳负责昆山古城楼东到长江路之间区域的配送任务。3月26日以来日均要送100单，比正常时期多了近一倍的量，多的时候每趟要送十几单。

　　4月14日，梅胜芳清晨5时就起床了，做好中午吃的盒饭，6时到达小区核酸检测点；核酸检测完毕，骑上电动自行车直奔站点查看双码、测温、喷酒精。“时效性要求没变，路上和小区需要查验，只能动作更麻利一点，拼命赶。”一趟单子送完，梅胜芳会立刻到山姆超市等待，分装好的归自己配送的货物，尽量满载运送。目前，京东到家、京东小时购大约晚上8时50分停止接单，达达配送员手上的单子经常要到晚上9时30分后才能送完。

　　记者获悉，目前，因部分区域骑手封闭在小区内，导致骑手人均配送区域和单量相应增加。不过，从整体上看，目前达达配送苏州区运力基本能够满足苏州市民的需求。饿了么在苏州拥有一万余名骑手，运力充足，部分区域通过站点间协调合作克服困难。

　　货车司机

　　以车为家，目前最少也要三天送两趟货

　　4月14日上午10时，在叮咚买菜相城区望亭仓库，叮咚买菜司机董伟等待货物装车后，发往太仓。“目前最少也要三天送两趟。”董伟说。近日，他最长一次在车上连续住了20天。“家里一岁半的闺女跟我视频说：‘爸爸，你怎么还不回来？’我只能骗她说，‘快了快了’。”董伟说。

　　董伟是无锡人，前晚9时，他从无锡驾驶着满载瓜果蔬菜的4.2米厢式冷藏车到达叮咚买菜相城区望亭仓库。董伟告诉记者，由于叮咚买菜苏州分公司的注册地址为相城区，因此进入苏州指定的入口为相城区望亭高速入口。而望亭镇的各类仓库较多，车辆多，“一堵就要堵六七个小时。”董伟说，原本从无锡仓库到望亭仓库只要不到1小时。在排队间隙，董伟会抓紧时间休息，吃点东西，也会翻翻手机，看看其他“兄弟”到哪里了。

　　在董伟的车门处贴满了临时封条。“货车司机从装货到卸货途中完全不能下车。只有不下车、闭环操作，才能避免被隔离、不能工作的情况。”董伟说，以车为家成为现在货车司机的一种新型生活方式。在董伟的车上，有一支牙刷、一块已经有些发黑的香皂、一床灰格子薄被、一些方便食品和几件换洗衣服。“我还带了点应急药。”董伟说。

　　不过，从12日起，董伟到苏州可以通过闭环转运到隔离酒店休息，结束了20天的车上生活。此外，为了奖励货车司机，叮咚买菜目前给在苏州市内往返的货车司机增加100元来回的补贴，而到无锡来回则增加300元补贴。“在这个时候能有份工作养家糊口，还能保障大家的物资需要，自己不算白辛苦。”董伟欣慰地说。

　　记者获悉，原来苏州的货源来自无锡仓库，现在为减少跨城市流动，临时在相城区与昆山建立仓库，货源调配更加灵活。目前苏州的叮咚买菜货车司机约有100名，均在一线奔忙。“有司机长时间住在车上，很是辛苦。”叮咚买菜苏州区域物流主管凌武说。

　　女分拣员

　　每人每天分拣300多单，忙得来不及喝水

　　4月14日上午，叮咚买菜相城区春申湖站点，分拣员沈婷婷拿着扫描枪，麻利地按照订单明细将蔬菜、水果、生活用品等分拣装好，平均一单只用30秒到一分半钟就能分拣好。沈婷婷告诉记者，一天下来，她要在这40平方米的仓库里走上至少5万步，约等于步行25公里。

　　上午6时，天刚亮，沈婷婷做完核酸检测后到达叮咚买菜春申湖站点。“一到站点就有订单进来，第一个高峰段一忙就要忙到中午。”沈婷婷说，有时一单分拣下来就是一身汗。记者获悉，该站点一共有4名分拣员，都是女性，每人每天要分拣300多单，比本轮疫情发生前多了100单左右。遇到同事轮休，当天每人的任务就上升到400多单。

　　“有时都来不及喝水，只能中午吃饭时喝两口，也省得上卫生间耽误时间了。”沈婷婷说，4月14日中午，轮到沈婷婷吃午饭，此时其他同事们还在仓库内奋战。沈婷婷说，饭菜是家人准备好的，热一下，10分钟就吃完了。吃完中饭来不及多休息，沈婷婷撂下筷子就去替换同事来吃饭。而在本轮疫情发生前，分拣员们还有一个小时的中午休息时间，可以和同事聊聊天，散散步。

　　沈婷婷告诉记者，最累的时候，“晚上到家就往沙发上一倒，连饭也不想吃，只想躺下睡觉。”在站点，把货品从筐内放上货架，一天内这样的动作要重复千次。沈婷婷调侃说，自己胳膊上已经练出了肌肉。“刚开始有点吃不消，现在已经习惯了，只要能帮到大家，就是值得的。”　　（苏报记者 韩丽媛）