他自强不息

　　成为苏州大学有史以来

　　首位残障博士学生

　　用科技创新研发无障碍地图

　　携手残障朋友走出家门

　　今天

　　一起来认识“苏州时代新人”

　　李麟青

　　人物名片

　　李麟青，奥博铁克（苏州）智能科技有限公司总经理，苏州市无障碍建设促进会会长。他自强不息，成为苏州大学计算机科学与技术学院首位残障博士，自主创业研发“无障碍地图”，为更多残障人士服务。他曾获第八届“江苏青年五四奖章”等荣誉。

　　“通过公交导乘，司机看到方向盘旁的指示灯闪烁，便能提前知道下一站有残障人士乘车，及时做好相应准备。”近日，最让李麟青高兴的事，是公交无障碍导乘服务在全市的逐步推广。创业4年来，度过艰难岁月、满怀公益热情的他，用科技创新不断改善残障群体生活品质。

　　爱的接力棒

　　助他走上精彩人生路

　　出生时，李麟青因窒息导致小脑发育受到影响，一岁时被正式确诊为脑瘫，四肢无法正常协调运动，万幸的是，他的智力没有受到影响。为了治疗，父母抱着他跑了很多地方，每次都失望而返。

　　到上小学的年纪，父母带他来到离家最近的小学。“当时入学比较困难，校长答应让我到拼音班就读，学习一阶段试试。”在父母的鼓励下，他坚持学习，尽管手不如其他人灵活，只有三根手指能动，但他一遍遍地重复练习。“如果小时候，父母跟我说，你不行，你做不到，我肯定会变得狭隘、自闭。但父母始终不断鼓励和支持我，引导我积极向上。”

　　最终，李麟青以高出本一线40多分的成绩考入苏州大学计算机科学与技术学院，后又继续深造，攻读硕士和博士学位，苏州大学人工智能方向博士毕业。“一次又一次爱心的接力棒，扶持我走到了今天。”李麟青说。

　　挑战自我

　　勇闯“无障碍地图”研发路

　　学习成绩优异的李麟青对生活满怀热情，他的人生没有被禁锢在轮椅上。从2011年至今，他和同学、亲人结伴出行，坐在轮椅上游历了20多个国家。在周游世界的过程中，李麟青感受了不同国家的无障碍服务，他发现国内城市的残疾人无障碍设施越来越完善，但残障人士出行依然有不小的困难，设施和使用者之间存在信息不对称问题。

　　“很多残疾人不敢出门，是因为不知道到达目的地之后是否方便。尽管无障碍设备存在，如果不能预先了解到相关情况，还是会让残障人士在出行时没有安全感。”李麟青说，看到问题以后，他希望力所能及地帮助残障人士更有“安全感”地出门。2019年，还在读博的李麟青作出了一个重要决定——毕业后自主创业，为残障人士研发无障碍地图。

　　创业意味着挑战，而李麟青愿意迎难而上，专注于将这件事做好。2019年3月，他创办了奥博铁克（苏州）智能科技有限公司。项目前期研发需要不断投入，他参与了一场又一场路演，奔波全国各地，先后参加了20多场创业大赛，为创业赢得启动资金。经过一年多的努力，2020年12月，苏州市的全景模式无障碍地图终于问世了。

　　地图上，苏州园林、交通枢纽和大型商场的无障碍路线一览无遗，还实现了苏州地铁无障碍信息的全覆盖。这款地图被中国残联列为“全国信息无障碍创新成果案例”。

　　不畏艰难

　　为残障人士指引出行路

　　公共交通是残障人士最主要的出行手段。最初，李麟青从苏州地铁入手，开始无障碍地图的调研与信息采集工作。他带着团队花了两个月的时间研究设计地铁的无障碍路线，将搜寻到的数据录入到无障碍地图中，实现了苏州地铁无障碍信息的全覆盖。

　　李麟青调研地铁站无障碍设施。

　　通过苏州市残联、人社、科技等部门的支持和帮助，不少志愿者主动前来，帮助采集无障碍地图上线所需的面广量大的数据。“在推广过程中，有一名脊髓损伤造成下肢瘫痪的朋友经推荐使用了我们的地图，3年没有出过门的他，从此不再为出行而焦虑，生活变得丰富起来。他号召其他朋友在路上随手拍，跟我们一起上传数据，扩大了软件的数据库。像这样的残障人士不在少数。”李麟青说，现在参与“随手拍”的志愿者越来越多，目前无障碍地图不断完善，保持“一周一更”的频率，城市无障碍地图持续点亮。3年多的时间，李麟青的团队从2人发展到了10人，越来越多的小伙伴加入研发无障碍地图的队伍中。

　　目前，李麟青所在公司陆续打造出“江苏省无障碍地图”“苏州市公交智慧无障碍导乘服务”“张家港市无障碍环境综合治理平台”等一系列样板案例。

　　“今后，我们将持续扩大地图覆盖范围、优化无障碍路径规划算法，上线更多功能，覆盖更多城市，帮助更多残障人士提高生活水平。”李麟青说。

　　近日

　　李麟青入选4月“苏州时代新人”榜单

　　文明苏州编辑整理

　　内容来自：苏州日报、引力播