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社区居民向公交公司送锦旗

发布时间:2020-10-13    来源:苏州日报
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  “终于有公交车了,我们真是开心得不得了!”惠宇华庭小区居民姚珏华笑着说。昨天下午,姚珏华作为居民代表之一,与惠宇华庭社区工作人员一起专程来到苏州市公交公司,送上了一面写有“公交惠民 服务百姓”的锦旗,感谢公交9013路支线的优化以及新开的9025路高峰支线给小区居民的日常出行带来了便利。

  惠宇华庭小区位于平江新城东北角,在洋泾角路与江宇路交叉口的东北处,地理位置偏僻,交通闭塞,原先属于公交出行死角。惠宇华庭社区工作人员告诉记者,惠宇华庭是动迁安置小区,于2017年9月启用,经最新统计,目前小区居民有2368户3825人,入住率达到八成,小区居民对公交出行的需求越来越高。

  64岁的姚珏华于2018年1月入住小区,他也是社区兼职网格员。经他调查,老年人占到小区居民的三分之一,平时出行没有公交车,大多只能步行,“小区外只有一条烂泥路,要走到梅花新村附近才有公交980路的车站,老年人要走半个小时左右。”老姚说,不仅日常买菜出行很麻烦,亲戚朋友来也不方便。

  契机在2019年9月1日到来。苏州市公交第一运营分公司副经理李云鹤介绍,当天,位于惠宇华庭小区对面的苏州市教育科学研究院附属实验学校启用,为方便师生出行,专门为学校定制了公交9013路支线,分别于早晚高峰,即6:30-8:00和16:00-18:00发班。虽然只是短时间开行的定制公交,但是小区居民出行终于有了公交车。

  今年4月初,为了满足惠宇华庭小区居民的日常出行需求,9013路支线优化为全天运营,运营时间为6:30-18:00,高峰行车间隔10分钟,平峰行车间隔20分钟。9月22日,苏州市教育科学研究院附属实验学校的第二条定制专线公交9025路高峰支线开行,开行线路经过菜场、超市等,大大方便了居民,同时线路到达苏站路,可以方便居民公交换乘。

  同一天,9013路支线进一步优化,线路由3公里延长到8公里,站点由原来的4个站,即苏州市教育科学研究院附属实验学校站(起点及终点)、旺宅路春分街东站、万达广场站和市民政局站,增加到9个站,其中围绕苏大附一院总院就有3个站,即总院站、总院西站、总院北站,解决了惠宇华庭小区居民就医出行问题。

  苏州市公交公司总经理助理张体春说,近年来,苏州公交在线路发展上践行苏州市交通运输局公交“四化”发展战略,按照苏州公交发展“四化”原则,即布局区域化、线路短型化、车辆小型化、轨道衔接化,围绕街道社区需求持续发展社区巴士。自2013年开出第一条社区巴士公交360路以来,目前苏州市区已经拥有社区巴士57条,仅今年9月社区巴士运送客流198万人次,覆盖居民小区300多个,为市民提供了更为便捷舒适的公共出行服务。(记者 徐蕴海 见习记者 韩丽媛)

责任编辑:姚丽濛
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夫学须志也,才须学也,非学无以广才,非志无以成学。

—摘自诸葛亮