如果说，以前公共交通出行还主要是被堵车、停车问题逼出来的，那么今天的公共交通出行更多是主动的选择。

　　从4月21日起，市区公共交通企业全面启动换乘优惠试运行，为5月1日起正式实施做准备。

　　公交换乘优惠原来就有，此次力度明显加大：乘坐公共交通工具，本次刷卡与前次刷卡间隔90分钟内，本次刷卡基础票价最高减2元，而且90分钟内换乘优惠不限定次数。也就是说，换乘基础票价不高于2元的，免费；换乘基础票价高于2元的，基础票价减2元，然后继续享受原有折扣优惠。

　　公共交通出行，是目前大力倡导的低碳生活方式之一。

　　昨天也是世界地球日，一个专为全世界环境保护而设立的节日。毫无疑问，绿色出行、公交出行、低碳出行是市民们为环保贡献自己微薄之力最容易做到的事情了。不过，对于私家车主来说，选择何种方式出行主要取决于出行的效率。近些年来，随着城市公共交通体系的不断完善，特别是轨道交通线路和站点日渐增多，城市公共交通运载能力和无缝对接的程度都大大提高，这种出行的便利和高效让很多人慢慢开始喜欢并使用公共交通出行。

　　公共交通出行，最理想的状态就是乘一次车就能够起点直达终点，顶多在最后一公里的时候再配着骑一骑公共自行车。不过，还有很多情况下，平常公共交通出行使用的是公交+轨交或者加其它方式的组合出行。几种公共交通工具组合在一起完成一次出行，也就是我们常说的转车或换乘，听起来有点麻烦、不方便，但其实随着公共交通之间的换乘设计越来越周全，原本的不方便程度大大降低。

　　如今，公共交通出行不仅解决了出行的效率问题，还通过叠加优惠来实现出行的最大实惠。

　　虽然每位市民单次几块钱数目好似不大，但对于每天要往返的上班族来说，一个月下来减少的交通支出也能看得见、摸得着。如果说，以前公共交通出行还主要是被堵车、停车问题逼出来的，那么今天的公共交通出行更多是主动的选择。

　　其实，每个人心里都有一本账，综合对比下来，公共交通出行哪怕是组合出行不慢且方便且便宜，这何乐而不为呢！绿色出行需要引导，换乘优惠也是一种实实在在的引导，希望这些实惠可以坚定更多人的绿色出行、公交出行选择。（杨仲）